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10-1系列標準孔兩點式塞規

簡要描述:10-1系列標準孔兩點式塞規
DIATEST塞規式測量系統*的導向體設計,保證了測量結果的可靠性,解決了孔徑測量的對中難題,減少了人為因素對測量結果的影響,可方便、快速、準確得出測量結果。
10-1系列標準孔兩點式塞規測頭為非標定制,按圖紙及使用要求加工制作!

  • 產品型號:15-44
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-10-23
  • 訪  問  量:941
詳情介紹

10-1系列標準孔兩點式塞規

產品簡介:

DIATEST塞規式測量系統*的導向體設計,保證了測量結果的可靠性,解決了孔徑測量的對中難題,減少了人為因素對測量結果的影響,可方便、快速、準確得出測量結果。
測頭為非標定制,按圖紙及使用要求加工制作!











產品參數:

名稱:10-1系列標準塞規式測量系統
別名:孔徑測量儀,電子塞規
品牌:DIATEST
類別:塞規式測量
產地:德國
測量范圍:15.00 mm ~ 44.00 mm
測頭行程:0.20
測頭類型:標準孔
顯示方式:指針表,數顯表,電子柱
顯示精度:0.001 mm,0.0001 mm
測點材質:鍍硬鉻,硬質合金,金剛石,塑料
用途:微型軸承,油嘴
量儀特性:便攜, 測頭可更換, 再現性好, 重復性好, 高壽命, 可定制, 貨期短適合大批量

案例應用

 

產品測量方案:

??發動機缸蓋內孔徑的測量方案:

DIATEST內齒棒間距測量系統,改變了傳統量棒和千分尺的測量方法。用測球代替量棒,減少齒形、齒向以及齒輪錐度帶來的誤差;用兩瓣式測頭代替千分尺,消除人為因素的影響。令檢測分度圓直徑的工作變得快捷,容易操作。...


塞規式測量系統特性:
適用于大批量生產(操作簡單、快捷)
自動定中心 (無需找拐點)
適用于靜態測量和動態測量,調整機床 
重復精度高、線性誤差低-0.001mm


汽車連桿孔徑的檢測方案:



汽車連桿孔徑的檢測方案----使用德國DIATEST的塞規式測量系統(BMD),又稱電子塞規,專業孔徑測量。

使用BMD塞規式測量系統:

適用于大批量生產(操作簡單、快捷)

自動定中心 (無需找拐點)

適用于靜態測量和動態測量,調整機床

重復精度高、線性誤差低-0.001mm

轉向節孔徑的檢測方案:



轉向節孔徑的檢測方案---BMD電子塞規...

轉向節孔徑的檢測方案---DIATEST塞規式測量系統:
適用于大批量生產(操作簡單、快捷)
自動定中心 (無需找拐點)
適用于靜態測量和動態測量,調整機床 
重復精度高、線性誤差低-0.001mm


軸承內外溝槽、薄壁內外圈測量:

測量項目:軸承內外經、內外滾道尺寸、錐度、棱面度、橢圓、垂直差、 圓柱度,內、外球面直徑及位置檢定;內、外溝道直徑及位置檢定

使用DEMM公司的帶升降臺軸承內外圈直徑、滾(溝)道測量儀。該儀器具有以下特性:
1.測量力0-10N
2.重復精度±0.002mm
3.線性:≤1%量程范圍內
4.測量范圍:軸承內外經尺寸≤φ300

雨刮器電機安裝孔的檢測方案:

電機安裝孔的檢測----兩瓣式測量系統:
DIATEST兩瓣式測量系統用于測量孔直徑。采用模塊化設計,使用附加附件可以測量大多數種類的孔。此量儀可以對產品進行分組控制,適用于實驗室。由于量儀有多種不同類型,因此可以測量各種孔,如盲孔、槽寬等。
重復性:手持形式≤0.001mm,臺架形式≤0.0005mm。
線性:Φ0.5-1.5mm范圍內誤差≤2%測量行程,Φ1.75-40mm范圍內誤差≤1%測量行程。


微型軸承內徑測量方案:



對于微型軸承的內徑測量目前軸承行業使用大多是D922儀器,由于被測件小,儀器調整難度大,存在調整誤差,人為因素大。

微型軸承專用測量儀,采用DIATEST的BMD測頭。重復性<0 span="">





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